Limitations :
Le groupe motopropulseur pris en compte est uniquement basé sur un moteur à explosion entraînant une hélice.

Connaissances moteur

Commandes moteur

Les commandes moteur comportent

• la manette des gaz qui agit sur la puissance,
• la commande de richesse du mélange (correcteur altimétrique pour compenser l'appauvrissement de l'air en altitude),
• la commande de réchauffage du carburateur
• et la commande du pas de l'hélice, pour les avions munis d'une hélice à pas variable.

Dans un avion multi-moteurs, chaque moteur dispose de son jeu de commandes (ci-contre, exemple de commandes pour un avion tri-moteur).

Particularités d'un moteur d'avion

Le moteur d'un avion léger est généralement un moteur à pistons à quatre temps, de 4 ou 6 cylindres à plat, à refroidissement à air. Il est monté sur un bâti-moteur fixé à la cellule et est isolé de l'habitacle par une cloison pare-feu métallique destinée à le protéger des risques d'incendie.

La différence essentielle avec les moteurs de voitures se situe au niveau de l'allumage. Un moteur d'avion est équipé de deux circuits d'allumage indépendants et chaque cylindre comporte deux bougies reliées chacune à une magnéto. Le moteur d'avion tourne généralement à un régime maximum de l'ordre de 2500 t/m et ne dispose pas de volant d'inertie (l'hélice en tient lieu).

L'hélice, est destinée à transformer le couple de l'arbre moteur en une force de traction.