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Pour échapper aux turbulences des surfaces et profiter d’une moindre résistance de l’air, les avions de ligne volent aux alentours de 10 000 mètres. A cette altitude, ils sont soumis à un autre phénomène météorologique : les vents à grande vitesse. Le commandant de bord doit tenir compte de ces courants rapides. S’ils sont avec lui, il peut gagner du temps et du carburant.
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